La Ministra de Fomento convenia con Aumar para la bonificación al trasporte pesado en la A4
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La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha firmado los convenios con las seis concesionarias de las autopistas en las que se aplicarán medidas de bonificación para determinados vehículos pesados y que entrarán en vigor desde el pasado día 7 de julio
En la firma estuvieron por parte del Ministerio de Fomento, además de la ministra y el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, el Secretario General de Infraestructuras, Manuel Niño, y el Subdelegado del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, Miguel Ángel Jiménez.
Por parte de las concesionarias firmaron el presidente de Audasa, Juan Carlos López Verdejo, el presidente de Europistas y de Aucalsa, Javier Pérez Gracia, y el director general de Iberpistas, Aumar y Acesa, Antonio Español Realp.
La medida persigue que los transportistas que usan para su actividad vehículos pesados -de cuatro o más ejes- utilicen las autopistas de peaje allí donde las mismas sean una mejor alternativa a la carretera convencional, ofreciéndoles una bonificación de hasta el 50% por ciento del peaje.
La prueba piloto se realizará en seis tramos de carretera, con una longitud total de 318 kilómetros y se calcula que podrá beneficiar a más de 1,3 millones de vehículos pesados.
Para poder acogerse a las bonificaciones los vehículos deben disponer de dispositivo de telepeaje. Los cálculos realizados por el Ministerio de Fomento estiman que el ahorro de costes de los desvíos alternativos podría alcanzar alrededor de 53.000 euros diarios, lo que representa más de 7,4 millones de euros para la prueba piloto que se prolongará durante 5 meses.
Los tramos en los que comenzará a aplicarse este plan son Villalba‐Villacastín, Dos Hermanas ‐ Jerez Norte, Lleida‐Montblanc, Rubena ‐Armiñón, Puxeiros‐Porriño y León‐Campomanes. Todos ellos serán adecuadamente señalizados en el comienzo y final del tramo.
En el tramo Dos hermanas-Jerez Norte se calcula que podrá beneficiar a más de 214.000 vehículos pesados. El ahorro de coste estimado por el Ministerio de Fomento para este tramo es de 7,09 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán 8 minutos de conducción con respecto a los 54 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-IV.
